1. Nejčastější závada: Motor olejového čerpadla nefunguje
Postup při odstraňování problémů:
Krok 1: Zkontrolujte, zda je napájecí zástrčka pevně zasunuta a zda není uvolněná vnitřní kabeláž. Znovu připojte všechny uvolněné kabely.
Krok 2: Zkontrolujte, zda není poškozen mikrospínač. V případě potřeby jej vyměňte; pokud je poškozen, vyměňte jej přímo.
Krok 3: Změřte, zda není vadný kondenzátor motoru. Vyboulený kondenzátor nebo nedostatečná kapacita zabrání spuštění motoru. Nahraďte jej kondenzátorem stejné specifikace.
Pokud motor po připojení napájení vydává bzučivý zvuk, ale neotáčí se: Zkontrolujte, zda je hladina hydraulického oleje dostatečná. Pokud nestačí, přidejte hydraulický olej stejné značky. Po vyloučení nedostatku oleje zkontrolujte, zda se olejové čerpadlo nezaseklo kvůli nečistotám. Pro opravu rozeberte a očistěte nečistoty.
2. Porucha jádra: Olejové čerpadlo funguje, ale válec se nepohybuje
Toto je nejčastější chyba na-stránce. Odstraňování problémů v následujícím pořadí rychle lokalizuje problém:
Krok 1: Zkontrolujte hladinu hydraulického oleje. Pokud nedostačuje, doplňte olej na jmenovitou hladinu.
Krok 2: Zkontrolujte hydraulický tlakový regulační ventil. Pokud je příliš volná, nedostatečný tlak zabrání pohybu válce. Nastavte tlak ve směru hodinových ručiček na standardní tlak.
Krok 3: Zkontrolujte olejový filtr. Ucpání bude bránit průtoku oleje. Vyjměte a vyčistěte nebo vyměňte filtrační vložku, abyste obnovili průtok.
Krok 4: Zkontrolujte rychlospojky-. Zablokování nebo špatné těsnění na armaturách způsobí nedostatečný tlak oleje. Vyčistěte nebo vyměňte armatury.
Krok 5: Ujistěte se, že je přetlakový ventil uzavřen. Pokud není přetlakový ventil uzavřen, celý olejový okruh nemůže vytvořit tlak. Jeho zavření umožní normální provoz.
3. Abnormality tlaku: Nestabilní tlak/pokles tlaku/nedostatečný tlak
Pokud je tlak po seřízení stále nedostatečný: Nejprve zkontrolujte těsnost hydraulického vedení. Prasklé olejové potrubí/starší těsnění způsobující netěsnosti povedou ke ztrátě tlaku. Vyměňte odpovídající olejové potrubí nebo těsnění.
Pokud dochází k velkým výkyvům tlaku a častým poklesům tlaku: Obvykle je to způsobeno nečistotami uvíznutými uvnitř pojistného ventilu. Demontujte pojistný ventil a očistěte nečistoty, abyste jej opravili. Pokud problém přetrvává, vyměňte pojistný ventil.
Pokud se válec plazí a vibruje: To je většinou způsobeno vzduchem smíchaným s hydraulickým olejem. Otevřete odvzdušňovací ventil olejového okruhu, abyste vypustili vzduch; také zkontrolujte opotřebení a vnitřní netěsnosti těsnění. Pokud jsou opotřebovaná, vyměňte těsnění.
4. Poruchy úniku oleje: Únik oleje na rozhraních/vysokotlakých-potrubích.
Rychlý{0}}únik oleje z konektoru: Obvykle je to způsobeno stárnutím a deformací těsnění rozhraní. Problém vyřeší výměna těsnění za těsnění stejné velikosti.
Únik oleje z tělesa vysokotlakého potrubí a vyboulení: To znamená, že olejové potrubí stárne. Musí být nahrazena přímo novou trubkou hydraulického oleje stejného tlaku, aby se zabránilo riziku prasknutí trubky.
Únik oleje z koncového uzávěru válce: Je to způsobeno opotřebením a stárnutím těsnicího kroužku válce. Problém vyřeší demontáž a výměna těsnění za těsnění odpovídající velikosti.
